Bahn Für Galopp Und Trabrennen


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On 26.07.2020
Last modified:26.07.2020

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Im Rennen werden zusätzlich Hilfsmittel wie Martingal , Gummiglocken oder Gamaschen benutzt, die zu mehr Trabsicherheit, Geschwindigkeit und Erhaltung der Gesundheit des Pferdes führen sollen.

Traber haben mitunter Spezialhufeisen aus Aluminium , die viel leichter sind als herkömmliche Hufeisen. Beispiele: Pilzeisen, geschlossene Eisen, Keileisen usw.

Jeder Fahrer muss eine Fahrlizenz erwerben und jeder Reiter eine Reitlizenz. Dazu müssen Lehreinheiten besucht, Prüfungen abgelegt werden und bei der Fahrlizenz fünf Rennen absolviert werden, die besonders von der Rennleitung beachtet werden.

Die Lizenz muss von Jahr zu Jahr erneut gelöst werden. Es kommt auch vor, dass Trainer Fahrer beauftragen, die mit einem bestimmten Pferd besonders gut zurechtkommen.

Jedes Pferd muss von einem Trainerstall genannt werden, damit es starten darf. Berufsfahrer müssen eine dreijährige Ausbildung zum Pferdewirt mit dem Schwerpunkt Trabrennen absolvieren.

Fehltritte entstehen sowohl durch Ermüdung des Pferdes und folglicher Unachtsamkeit in der Gangart, als auch durch einen eventuell falschen Beschlag, der die Bewegungen in der Geschwindigkeit falsch verändert.

Auch das zu knappe Fahren bzw. Eine zweite Möglichkeit, das Rennen freizugeben, ist der Autostart. Dabei fährt ein Auto, das über zwei Gitterflügel verfügt, vor dem Teilnehmerfeld her.

Die Flügel spannen links und rechts über die Breite der Rennbahn und halten somit die Tiere auf gleicher Höhe.

Mit Start des Rennens werden die Flügel eingeklappt. Nun kämpfen die Teilnehmer bis zur Ziellinie um die vorderen Positionen im Feld.

Fällt ein Tier während des Rennens in Galopp, so wird es disqualifiziert. Bei einem knappen Finish hilft der Videobeweis bei der Feststellung des Rennergebnisses.

Generell ist diesbezüglich festzuhalten, dass entsprechend der geringeren Breitenwirkung von Trabrennen auch die Preisgelder niedriger sind als bei Galopprennen.

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Allerdings trifft der Trabrennsport, der insbesondere in Nordamerika und in einigen Ländern Europas beheimatet ist, in Deutschland auf deutlich geringeren Zuspruch.

Blog Von dürfen muss man in diesen Tagen sprechen, da es nicht selbstverständlich ist, einen Renntag gestalten zu können, wenn viele andere Bereiche unseres täglichen Lebens nur eingeschränkt oder auch gar nicht aktiv sein dürfen.

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Dieser Beitrag hat 2 Kommentare

  1. Vole

    Wacker, mir scheint es der bemerkenswerte Gedanke

  2. Moogukus

    Es — ist sinnlos.

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